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▲桃機遷建滑行道，第一階段聯外交通動線調整。（圖／記者賴文萱攝）
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▲桃機遷建WC滑行道，7月聯外交通動線調整。（圖／桃機提供）
桃機推動建設第三航廈，串連機場南、北跑道重要的WC滑行道將配合進行遷建及雙向化工程，預計於107年第四季完工，屆時嶄新長達1,082公尺的雙線滑行道，可容納2架A-380巨無霸客機同時交會通行。
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▲桃機副總經理溫永松說明聯外交通動線調整。（圖／記者賴文萱攝）
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第二階段工程從106年7月起至107年5月，改由航站北路地下道至華航園區的路段封閉施工，車輛進出機場動線將轉換至維持雙向各3車道通行的航站南路行駛；影響用路工程結束後將恢復原本南進（由國道進入機場走航站南路)、北出(離開機場由航站北路進入國道）的交通動線。
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行車速限由現行70公里降為50公里並維持原有雙向各3線道路面，尖峰時段行車時間估計增加15~20分鐘，請駕駛人依交通標誌小心行駛，另建議出國民眾提早出發並儘量搭乘大眾交通運輸工具，以免延誤行程。
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桃園國際機場7月起將進行WC滑行道遷建及雙向化工程，因應兩階段工程施工需要，航站南路、航站北路陸續封閉，影響國道高速公路開車進出機場動線，行車速限也將由現行70公里降為50公里。7月適逢暑假，出入境旅客尖峰時段，行車時間恐增15~20分鐘，預估影響12萬旅客。
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▲桃機遷建滑行道，第二階段聯外交通動線調整。（圖／記者賴文萱攝）
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桃機公司副總經理溫永松表示，暑假出國人潮多，聯外交通調整恐影響行車時間，出境旅客尖峰落在早上6時至9時、11時至15時，入境旅客尖峰則落在下午15時至24時，呼籲尖峰時段出境旅客應提早2個半小時至3小時來機場報到。
因應分階段施工需要，由國道高速公路開車進出機場的交通動線自7月起將陸續調整，第一階段從7月1日起至106年5月，由高速公路進入機場道路（航站南路）部分路段將封閉施工，改由拓寬完成的航站北路進出。
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記者賴文萱／台北報導
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